{"id":4075,"date":"2022-02-20T01:52:39","date_gmt":"2022-02-20T00:52:39","guid":{"rendered":"https:\/\/jeremy-moto.fr\/?p=4075"},"modified":"2022-02-20T15:15:16","modified_gmt":"2022-02-20T14:15:16","slug":"bien-graisser-sa-chaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeremy.damamme.fr\/jeremy-moto\/2022\/02\/20\/bien-graisser-sa-chaine\/","title":{"rendered":"Bien graisser sa chaine"},"content":{"rendered":"\n

\u00c7a semble anodin et pourtant ! Graisser sa cha\u00eene moto est \u00e0 la fois une \u00e9tape simple mais pourtant charni\u00e8re (permets-nous l\u2019expression) de l\u2019entretien de ta moto. N\u00e9gliger l\u2019entretien de ta cha\u00eene, c\u2019est presque aussi b\u00eate que\u00a0partir en vadrouille<\/a>\u00a0sur la r\u00e9serve. C\u2019est pas dramatique mais tu vas le regretter un jour ou l\u2019autre !<\/p>\n\n\n\n

Quand graisser ma cha\u00eene ?<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Tous les 400 \u00e0 500 km\u00a0\u00bb : c\u2019est la r\u00e9ponse qui semble revenir assez r\u00e9guli\u00e8rement. Selon nous, la p\u00e9riodicit\u00e9 de graissage d\u2019une cha\u00eene de moto ne se mesure pas en km\u2026 \u00e7a serait trop simple ! Tout d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont tu roules, du type de route que tu empruntes, de la m\u00e9t\u00e9o\u2026
Sache par ailleurs que si tu vois que ta cha\u00eene a besoin d\u2019\u00eatre entretenue (d\u00e9p\u00f4t noir, aspect \u00ab\u00a0sec\u00a0\u00bb\u2026), c\u2019est que tu as d\u00e9j\u00e0 trop attendu ! En clair, une cha\u00eene \u00e7a s\u2019entretient r\u00e9guli\u00e8rement. D\u2019autant plus si tu as la d\u00e9veine de sortir sur route mouill\u00e9e. La graisse dispara\u00eet alors au bout de quelques centaines de kilom\u00e8tres seulement !<\/p>\n\n\n\n

Avant ou apr\u00e8s avoir roul\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

Occupe-toi de ta cha\u00eene apr\u00e8s ta balade, pas avant. Ainsi, la transmission sera chaude, ce sera plus facile de la nettoyer. Par ailleurs, la graisse neuve rentrera d\u2019autant mieux entre les maillons.
Si tu choisis de la graisser avant, la graisse n\u2019aura pas le temps de prendre et risque d\u2019\u00eatre projet\u00e9e sur la route et sur ta moto d\u00e8s que tu vas commencer \u00e0 rouler.<\/p>\n\n\n\n

Quelle graisse choisir ?<\/h2>\n\n\n\n

Les graisse en spray sont les plus faciles \u00e0 utiliser. Elle sont souvent l\u00e9g\u00e8res et fluides. Elles n\u00e9cessitent toutefois des graissages plus r\u00e9guliers.
Les graisses \u00e9paisses n\u00e9cessitent moins de graissage. Elles peuvent par cons\u00e9quent sembler attractives mais attention : elles se salissent facilement. Des particules abrasives vont venir se coller \u00e0 ta cha\u00eene et se loger entre les maillons. Pas top.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0graisse moto Ipone Careline<\/a>, par exemple, est largement r\u00e9pandue dans la communaut\u00e9 motarde.<\/p>\n\n\n\n

Tu as un avis sur cette graisse ? Tu connais d\u2019autres graisses \u00e0 cha\u00eene moto que tu recommanderais ? Dis-nous tout en commentaire !<\/p>\n\n\n\n

Comment graisser ma cha\u00eene moto ?<\/h2>\n\n\n\n

1. Nettoie ta cha\u00eene<\/h3>\n\n\n\n

Certains diront que c\u2019est inutile mais dis-toi bien que c\u2019est encore plus inutile de graisser par dessus la crasse. Tu lustres pas ton r\u00e9servoir sans l\u2019avoir nettoy\u00e9 avant, si ? Voila.
Si tu as de la crasse sur ta cha\u00eene, utilise du WD40 et frotte avec un chiffon et\/ou avec une brosse \u00e0 dent en nylon.
A la fin de l\u2019op\u00e9ration, passe un doigt sur ta cha\u00eene. Ton doigt doit alors rester immacul\u00e9\u2026 ou presque !<\/p>\n\n\n\n

Quoiqu\u2019il en soit, n\u2019utilise pas de solvants ! La tentation est grande, \u00e7a nettoie super bien. Mais \u00e7a ass\u00e8che les joints toriques et \u00e7a acc\u00e9l\u00e8re le vieillissement de ta transmission. C\u2019est quand m\u00eame bien dommage.<\/p>\n\n\n\n

2. Lubrifie ta cha\u00eene<\/h3>\n\n\n\n

Dans la main gauche : ton spray de graisse.
Dans la main droite : ton chiffon qui va \u00e9viter que tu mettes de la graisse partout.
(Rien ne t\u2019emp\u00eache de faire le contraire. Nous adoptons le point de vue d\u2019un gaucher, ici, de toute \u00e9vidence !)
Maintiens le chiffon sous la cha\u00eene et graisse par dessus. Fais tout le tour de la cha\u00eene comme \u00e7a.
Astuce<\/strong>\u00a0: avant de commencer \u00e0 graisser, cherche le cha\u00eenon fermoir de ta cha\u00eene et commence \u00e0 graisser \u00e0 ce niveau-l\u00e0. Ceci te permettra de savoir quand tu auras fait tout le tour de la cha\u00eene !<\/p>\n\n\n\n

Graisse toujours par l\u2019int\u00e9rieur de ta cha\u00eene, c\u2019est \u00e0 dire du c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 les pignons de la couronne \u00ab\u00a0rentrent\u00a0\u00bb dans la cha\u00eene. Avec la force centrifuge, la graisse va se repartir correctement sur l\u2019ensemble de chaque cha\u00eenon.<\/p>\n\n\n\n

Je n\u2019ai pas de b\u00e9quille centrale<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e9 oui, pour parcourir l\u2019ensemble de ta cha\u00eene, il va bien falloir faire tourner cette roue arri\u00e8re\u2026 Comment faire si ta moto n\u2019est pas \u00e9quip\u00e9e de b\u00e9quille centrale ?<\/p>\n\n\n\n

Trois possibilit\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n