{"id":4133,"date":"2022-02-20T15:45:41","date_gmt":"2022-02-20T14:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/jeremy-moto.fr\/?p=4133"},"modified":"2022-04-27T19:41:09","modified_gmt":"2022-04-27T17:41:09","slug":"comme-sequiper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeremy.damamme.fr\/jeremy-moto\/2022\/02\/20\/comme-sequiper\/","title":{"rendered":"Comment s’\u00e9quiper ?"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019\u00e9quipement du pilote peut faire toute la diff\u00e9rence. Il doit certes assurer un maximum de protection, et se montrer suffisamment souple, confortable, \u00e9tanche, pratique tout en assurant un excellent agr\u00e9ment thermique. Pour bien\u00a0pr\u00e9parer un road trip moto<\/strong>, pensez \u00e0 prendre un \u00e9quipement adapt\u00e9 \u00e0 tout type de temp\u00e9rature. Donc \u00e9vitez l\u2019\u00e9quipement qui vous fera transpirer en cas de forte chaleur ou vous glacera en cas de chute brutale du thermom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

Le casque<\/h3>\n\n\n\n

Int\u00e9gral, modulable, jet\u00a0? A vous de choisir. Le principal \u00e9tant que le casque vous prot\u00e8ge suffisamment en cas de chute, et vous prot\u00e8ge des projections de gravier, des insectes\u2026 Pr\u00e9f\u00e9rez un casque silencieux, avec un bon dispositif d\u2019a\u00e9ration en cas de fortes chaleurs, un \u00e9cran solaire, une bavette et un \u00e9cran Pinlock pour limiter la bu\u00e9e en cas de pluie ou matin\u00e9e fra\u00eeche. Si vous comptez utiliser un intercom, assurez-vous que le casque puisse l\u2019accueillir. Et s\u2019il doit \u00eatre stock\u00e9 en ext\u00e9rieur, n\u2019oubliez pas sa housse.<\/p>\n\n\n\n

Les gants<\/h3>\n\n\n\n

Ils doivent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 la p\u00e9riode \u00e0 laquelle vous roulez et aux conditions climatiques que vous allez rencontrer. M\u00eame en \u00e9t\u00e9, prenez toujours une paire de gants mi-saison \u00e9tanches en cas de pluie ou pour les matin\u00e9es bien froides. Assurez-vous que vos gants soient en bon \u00e9tat, qu\u2019ils procurent un excellent feeling sur les commandes et vous permettent d\u2019utiliser votre syst\u00e8me de navigation.<\/p>\n\n\n\n

Le blouson \/ la veste<\/h3>\n\n\n\n

Il est l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants en termes de confort. Assurez-vous qu\u2019il ait assez de poches pour accueillir votre smartphone, vos cl\u00e9s, votre portefeuille, les papiers de la moto et d\u2019autres trucs que vous jugez utiles. Evitez les blousons qui n\u2019offrent qu\u2019une protection de niveau urbain. Prenez-en un avec des protections de niveau 2 aux \u00e9paules, coudes et une dorsale. Encore une fois, pr\u00e9voyez-en un adapt\u00e9 aux conditions climatiques. Il devra donc imp\u00e9rativement \u00eatre \u00e9tanche et offrir une bonne a\u00e9ration ou au moins une membrane respirante. Si la chaleur n\u2019est pas au rendez-vous, laissez la doublure thermique.<\/p>\n\n\n\n

Le pantalon<\/h3>\n\n\n\n

Jean Kevlar\u00a0? cuir\u00a0? synth\u00e9tique\u00a0? surpantalon\u00a0? Encore une fois, \u00e0 vous de choisir. Cependant, si vous prenez un jean, ne faites pas l\u2019impasse sur un surpantalon de pluie. Quoi qu\u2019il en soit, pr\u00e9voyez un pantalon qui vous apporte confort et s\u00e9curit\u00e9. Cela passe par des protections de genoux et de hanches, ces derni\u00e8res \u00e9tant trop fr\u00e9quemment oubli\u00e9es\u2026<\/p>\n\n\n\n

Le chaussant<\/h3>\n\n\n\n

Les bottes, c\u2019est top. Sauf quand il s\u2019agit de marcher des kilom\u00e8tres \u00e0 pied. Les baskets, c\u2019est top. Sauf en cas de chute\u2026 Quel choix corn\u00e9lien. Si vous avez de la place dans vos bagages, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 utiliser des bottes et \u00e0 garder des chaussures souples pour l\u2019arriv\u00e9e. Mon r\u00eave de trekkeur\u00a0? Une bottine de moto taill\u00e9e pour la randonn\u00e9e p\u00e9destre.<\/p>\n\n\n\n

Revenons sur terre, encore une fois : protection, feeling sur les commandes, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, membrane respirante et confort sont les ma\u00eetres-mots pour guider votre choix. Attention, souvent les fabricants de chaussants indiquent une dur\u00e9e de vie pour laquelle la rigidit\u00e9, et donc la protection voire l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, n\u2019est plus assur\u00e9e pass\u00e9 ce d\u00e9lai. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 changer votre chaussant s\u2019il a fait son temps.<\/p>\n\n\n\n

Si votre voyage \u00e0 moto comprend des parties offroad, privil\u00e9giez des bottes d\u2019enduro \/ trail. Elles sont certes rigides et pas des plus confortables mais assureront une protection maximale. Et dans ce cas, pr\u00e9voyez les tongs pour le bivouac.<\/p>\n\n\n\n

Dorsale \/ Airbag<\/h3>\n\n\n\n

Honn\u00eatement, les dorsales de nos blousons \/ vestes sont souvent trop courtes. Vous pouvez donc les \u00f4ter pour mettre une\u00a0dorsale ind\u00e9pendante de niveau 2<\/a>. C\u2019est certes encombrant mais \u00e7a ne nuit pas au confort, et il n\u2019y a pas mieux pour prot\u00e9ger son dos. Si, l\u2019Airbag<\/a>\u00a0! Mais une fois de plus, \u00e7a prend de la place et \u00e7a tient chaud, trop chaud. Mieux vaut avoir de bonnes valises pour les accueillir car pass\u00e9s les 25\u00b0C, me concernant, je lui dis\u00a0bye bye<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En cas de pluie\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

Parfois la pluie est telle que m\u00eame l\u2019\u00e9quipement ne r\u00e9siste pas. Il existe pour cela des\u00a0\u00e9quipements de pluie<\/a>\u00a0tels que combinaisons, surgants, surbottes. C\u2019est moche, \u00e7a n\u2019est pas forc\u00e9ment confortable mais \u00e7a permet de rester au sec et en plus, \u00e7a coupe le vent. Tout cela combin\u00e9 vous permettra d\u2019\u00e9viter de vous \u00e9puiser trop vite.<\/p>\n\n\n\n

Les petits plus<\/h3>\n\n\n\n

Pour assurer votre confort, il existe des petits plus pour\u00a0partir en road trip<\/strong>\u00a0qui font de grosses diff\u00e9rences :<\/p>\n\n\n\n